ターキッシュエアラインズ（トルコ航空）のWIFIとコンセント（電源）の情報

ターキッシュエアラインズに乗る前に気になるのが、「機内Wi-Fiは使えるのか？」「コンセント（電源）はあるのか？」という点ですよね。

特に、フライト中にパソコン作業をする方や、スマホの充電が必要な方にとっては、Wi-Fiと電源の有無＝快適さを左右する重要ポイントです。

私自身、年に5回以上海外に行き、ターキッシュエアラインズでも機内で仕事をすることが多いのですが、実際に使ってみると「繋がるけど遅い」「ログインできないことがある」など、注意点もありました。

この記事では、ターキッシュエアラインズの機内Wi-Fiの無料条件・速度感・料金に加えて、羽田便／成田便で電源があるかどうかまで、分かりやすくまとめます。

ターキッシュエアラインズのWi-Fi情報

ターキッシュエアラインズの機内Wi-Fiは、ビジネスクラス利用またはMiles&Smiles会員であれば、無料で使える場合があります。

ただし、無料で使える容量は会員ステータス（クラス）によって異なります。

• Miles&Smiles Elite／Elite Plus × ビジネスクラス：無制限インターネット
• ビジネスクラス：1GB＋無制限メッセージング
• Miles&Smiles Elite／Elite Plus：400MB＋無制限メッセージング
• Miles&Smiles Classic Plus：250MB＋無制限メッセージング
• Miles&Smiles Classic：無制限メッセージング

エコノミーでも会員登録で無料Wi-Fiが使える

ターキッシュのMiles&Smilesに会員登録していれば、エコノミークラスでも無料Wi-Fi（メッセージ中心）が使える場合があります。
無料枠の容量は、上の一覧のとおり会員クラス（ステータス）で変わります。

会員でない方や、もっと通信量を使いたい場合は、機内でWi-Fiを購入する必要があります。

• 無制限メッセージング：5 USD
• 100MB：8 USD
• 250MB：15 USD
• 短距離路線用：無制限インターネット：15 USD
• 長距離路線用：無制限インターネット：35 USD

【体験談】Wi-Fiはかなり低速（仕事には厳しい）

私はMiles&SmilesのElite Plus会員なので、これまでにターキッシュエアラインズの機内Wi-Fiを何度も使っています。
無料枠として「400MB＋無制限メッセージング」が使えるのはありがたいのですが、正直なところ速度はかなり遅いです。

体感としては、クリックしてからページが表示されるまで数分待つことも普通にあります。
そのため私は、Wi-Fiを使う作業を「連続してやる」のではなく、
クリック→別の作業→2〜3分後に戻って確認…という感じで使っています。

メールの確認や、メッセージのやり取りくらいなら何とかできます。
なので、完全に使えないわけではなく、「ないよりはマシ」という感じで私は毎回つなぎます。

ただ、Web検索や画像の多いページはかなりストレスが大きく、
仕事をガンガン進めたい人には厳しいと思います。

個人的には、有料で買ってまで使う価値はあまり感じませんでした。
「無料で使えるなら一応つなぐ」くらいが現実的だと思います。

【体験談】ビジネスクラスなのにログインできない（招待コードで解決）

もうひとつ注意点として、Wi-Fiが遅い以前に「ログインできない」ことがあるのもターキッシュの機内Wi-Fiあるあるです。

実際、私がビジネスクラスに乗ったときに、機内Wi-Fiにアクセスしてみたのですが、なぜかログインできないことがありました。

本来なら、Elite Plus会員のBusiness Classなので無制限のインターネットが使えるはずなのに……。
「え、今日に限って？」とちょっと焦りました。

そこで客室乗務員さんに相談したところ、招待コード（コード入力）を案内していただき、無事に使えるようになりました。

ただ、ログインできても結局遅い。
ビジネスクラスならもう少し速くなるかなと期待したのですが、遅い遅い。
サクサク仕事ができるレベルではありませんでした。

メールを送る分には問題ないですが、ビジネスクラスでもWeb検索はイライラするレベルです。

そのため私は、機内に入ったら離陸するアナウンスが入る直前までテザリングを使って、パソコンで仕事をしています。

というのも、搭乗してから離陸するまで、なんだかんだで20〜30分くらい待たされることが多いんですよね。
その時間にネットが必要な作業を一気に進めてしまうと、後がラクです。

最近はスマホの海外ローミングやeSIMも普及していて、海外でもテザリングが簡単＆高速になりました。
機内Wi-Fiが遅い／ログインできないこともあるので、私は「離陸前〜到着直後に使える回線」を保険で用意しています。

ターキッシュエアラインのコンセント（電源）情報

コンセント（電源）の有無は、機内でパソコン作業をする人にとっては死活問題です。
ただ、コンセント情報はチェックインカウンターやサポートデスクでも正確に把握していないことが多く、私は以前、他社で電源の間違った案内をされて大変な目にあったことがあります。

詳しくはこちら＞＞＞ シンガポール航空のコンセント（電源）情報

その経験から、チェックインカウンターやサポートデスクの情報はうのみにしないほうがいいと思っています。
不安なときは、搭乗後に客室乗務員さんに確認するのが一番確実です。

コンセント（電源）は乗る飛行機によって異なる

ターキッシュエアラインズのコンセント（電源）は、路線や機材によって違うことがあります。
以下は、私が実際に搭乗したときのエコノミークラスの情報です。

• 羽田⇔イスタンブールはコンセント（電源）あり（Boeing 777-300）
• 成田⇔イスタンブールはコンセント（電源）なし（Boeing 787-9）

なお、ビジネスクラスは羽田・成田どちらもコンセント（電源）ありでした。

コンセント（電源）はCタイプ

ターキッシュエアラインズの機内コンセントはCタイプです。
機内で確実に充電したい方は、Cタイプ対応の変換プラグを用意しておくのがおすすめです。

ここで注意したいのが、海外旅行では目的地のプラグ形状ばかり意識してしまい、
「機内用（Cタイプ）を忘れる」ことが意外と起きやすい点です。

たとえばイギリスはBFタイプですが、ターキッシュの機内で電源を使うならCタイプが必要になります。
機内でパソコン作業をする方は、必ずCタイプを持参しましょう。

現地のホテルや空港でも「差さらない…」を防ぐためには、世界対応タイプを1つ持っておくと安心です。
（※電圧変換機能はないため、使う機器が対応電圧（通常100〜240V）かどうかだけ確認してください）

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また、「とにかく機内でCタイプに差せればOK」という方は、シンプルなCタイプ変換もあります。

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ただ、これが結構曲者で、変換アダプターだとポロっと簡単に落ちてしまうことがあります。

実は以前、ビジネスクラスでCタイプのプラグを使っていてぽろっと落ちてしまい、
ビジネスクラスの複雑な椅子の下か間に落ちたようで、結局見つからず失くしてしまいました。

詳しくはこちら＞＞＞ ターキッシュエアラインズのビジネスクラス搭乗記

ましてやエコノミー席では、座席の位置や体勢によってプラグがぽろぽろ取れて大変です。

そのため最近は、高電圧対応のノートPC用電源ケーブル（Cタイプ）を使っています。

これ、あまり知られていないのですが、日本のノートパソコンの多くはもちろん125V以上の電圧に対応しています。
ただし、コンセントの差込口〜アダプター（四角い部分）までのケーブルが、125V以上に対応していないものが多いのです。

昔、Let’s noteを海外で使おうと思い電源をさしたとき、火花のようなものが「バチッ」と飛んだことがあり、怖くなってパナソニックに相談したことがあります。

そのときに言われたのが、パソコン本体は問題ないが、コードが海外の高電圧に対応していない可能性があるので、海外対応のコードを使うように、ということでした。

海外で日本製のパソコンを使われる方は必需品です。
ターキッシュ機内でも、これならCタイプなので変換プラグなしでそのまま差し込めて、パカパカ取れるストレスがなくなりました。

ターキッシュ利用時に「空港で無駄に消耗しない」ための備え

ここまで見てきた通り、ターキッシュエアラインズでは機内Wi-Fiが不安定だったり、機材によっては電源が使えない場面があります。 そうなると困るのが、遅延や長時間の乗り継ぎで空港に足止めされたときです。

遅延・長時間乗り継ぎで一番きついのは「空港での待ち時間」

特に、イスタンブール空港（IST）は、トルコ全体の物価が安いイメージとは違って、空港内はかなり割高です。 軽食でも簡単に数千円かかることがあり、座れる場所を探して歩き回るだけでも体力を消耗します。

だからこそ私は、ターキッシュ利用時は空港でしっかり休める場所をあらかじめ用意しておくようにしています。 座って休めるかどうか、電源と飲み物が確保できるかで、長時間の待ち時間のつらさはまったく違います。

その備えとして選ばれているのが「プライオリティ・パス付きカード」

ここでポイントになるのが、世界中の空港ラウンジを利用できるプライオリティ・パスです。
ラウンジは贅沢と思われがちですが、実際には、空港での出費や疲れを減らすための有効な手段です。

上の写真は、イスタンブール空港にあるIGA Loungeです。

私は実際に、遅延と乗り継ぎの関係でここで約8時間過ごしたことがあります。
長時間でも座って休めて、充電や飲み物に困らなかったのは本当に助かりました。

その「空港で消耗しないための備え」としておすすめできるのが、セゾンプラチナ・アメリカン・エキスプレス®・カードです。

• プライオリティ・パスが回数制限なし
  年◯回までといった制限を気にせず、必要なときにラウンジを使えます。
• 初年度の年会費が無料
  通常は年会費33,000円（税込）ですが、初年度は費用をかけずに使い勝手を試せます。

ターキッシュは乗り継ぎや遅延が絡むと、空港での待ち時間が長くなりがちです。 そんなときに「座れる・充電できる・飲み物がある」環境があるだけで、空港での待ち時間による体力の消耗やストレスは大きく軽減されます。

おわりに

この記事ではターキッシュエアラインズのWi-Fiとコンセント（電源）の情報について詳しく解説しました。

ターキッシュでは無料でビジネスクラスにアップグレードされることもあるので、興味がある方はこちらも参考にどうぞ👇

▶ 年4回の海外旅行でほぼ毎回インボラ！秘密の「上級会員」戦略（note）

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